天車輪是冶金行業(yè)的重要裝備，車輪是天車中的關(guān)鍵部件，起著支撐天車大梁和保證大車行走的作用。
實(shí)際工作中，車輪外圓（踏面）與軌道接觸，承受較大的周期性載荷和強(qiáng)烈的滾動摩擦磨損。車輪踏面硬度不均，常導(dǎo)致出現(xiàn)壓痕、凹坑和局部磨損，是制約車輪使用壽命和硬度（一般為350-380HBS）。
       特別要求踏面硬度分布要均勻一致，具有適當(dāng)?shù)拇阌矊由疃纫蕴岣哕囕喌哪湍バ院褪褂脡勖?，同時(shí)還要求輪轂具有良好的綜合性能。
       常規(guī)條件下車輪多采用表面感應(yīng)淬火工藝，但該工藝要求專用的工頻設(shè)備。關(guān)鍵是表面淬硬層深度和硬度一致性的要求使得生產(chǎn)工藝難度大。為克服這些問題，我們探索出一種夾板淬火工藝來代替常規(guī)的表面淬火工藝，經(jīng)試驗(yàn)獲得了滿足要求的冶金興業(yè)專用天車車輪。

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